classificação formula 1

alonso 2010

Classificação no Mundial da Fórmula 1

A temporada da Fórmula Um de 2010 esteve bastante emocionante até a última carreira, na qual vários pilotos estavam acima na classificação Formula 1 e com opções de ganhar o Mundial de pilotos. O vinte e um e um jogo de aposta praticado com cartas nos casinos e que pode ser jogado com 1 a 8 baralhos de 52 cartas. A surpresa e a polémica também estiveram presentes, após o estratégico erro da Ferrari, o inesperado comportamento do carro da Renault, e altos e baixos de Webber e o fiasco de Alonso.

foto de alonso 2010

Embora a clasificação Formula 1 que todos conhecemos é a dos pilotos, há que recordar que neste desporto existe também uma classificação por escuderias, em onde se somam os pontos obtidos pelos dois pilotos da cada equipa, de maneira que é possível que o Mundial de Pilotos e o de Construtores que leve uma escuderia diferente, coisa que não ocorreu neste ano 2010, no que a Red  Bull ganhou facilmente o Mundial de Construtores, embora inesperadamente também se fez com o de pilotos graças ao primeiro posto de Vettel.

O sistema de pontuações da clasificação Formula 1 variou muito ao longo dos anos até o atual sistema, no que se repartem 25 pontos para o primeiro, 18 para o segundo e 15 para o terceiro, e os restantes pilotos, até chegar ao décimo, obtêm de doze a um ponto. Na temporada anterior repartiam-se menos pontos, de maneira que só pontuavam os oito primeiros e o máximo era de dez, oito para o segundo e seis para o terceiro.

Em Fórmula 1 os pilotos competem em diferentes Grandes Prêmios repartidos por todo mundo. Descubra os melhores jogos casino como o poker texas blackjack e roleta. As carreiras começam com os treinamentos e as provas de classificação, e depois a carreira propriamente dita, normalmente no domingo. Para conseguir uma boa clasificação Formula 1 é importante conseguir as posições da pole, de maneira que saia-se dos primeiros na carreira e os demais tenham que sofrer para adiantar.

Nas sessões de classificação há três partes bem diferenciadas, as Qualifying 1, 2 e 3, com durações que não excedem os vinte minutos. Noticias actualizadas em tempo real de todo o tipo de informaçao desportos e calendarios desportivos, tabelas classificatores e muito mais. Destas fases saem os carros mais rápidos que passam à seguinte fase de clasificação Formula 1, até a 3, em onde se decide a posição de pole e os nove restantes veículos que sairão em um dos dez primeiros postos.

Como comentávamos, as regras foram mudando com o tempo, e dantes de 2010 não tinha limites quanto à quantidade de combustível que se podia utilizar nem as vezes que se podia parar para abastecer mais nas duas primeiras rondas, enquanto sim o tinha no terceiro Q. Mas agora só se pode abastecer no Q3, e depois na carreira há que utilizar os mesmos pneus com os que se fez a melhor volta. A informação futebol de todas as partidas das equipas portuguesas. Entre na Betclic e confira todas as quotas. Este tipo de mudanças influi muito em como há que enfrentar a carreira por parte das escuderias.

No dia da carreira, dantes de que esta comece, também se dá uma volta para aquecer e para preparar travões e rodas. Depois, os carros situar-se-ão na zona especificada como saída segundo a posição que corresponda à clasificação Formula 1 do Q3. O grande premio do Brasil e um dos mais famosos de toda America do Sul . Os que melhores tempo façam levar-se-ão mais pontos, e ademais há que contar o benefício económico para a escuderia que ocupe os primeiros postos.

Há que ter em conta que este desporto não se baseia exclusivamente na destreza como condutor dos pilotos, e nem tão sequer no bem que corram os carros, embora seja uma peça fundamental. Neste desporto, em função das regras que há, é importante ter uma boa estratégia, sobretudo quando os pilotos fazem paragens nos boxes. É um erro frequente achar que o que se pára menos vezes têm as de ganhar. Que a equipa que tenha em boxes realize a sua tarefa no menor tempo possível também pode influir de forma decisiva no resultado da carreira, sobretudo quando há algum erro.

Com as novas regras da Fórmula 1, não são tão importantes as paragens, no sentido de que não há que abastecer combustível, tão só mudar pneus, e isso se costuma fazer uma só vez.

alonso 2010 . Hamilton esta de volta

E é que a hegemonia de Sebastian Vettel não será fácil de derrubar . O alemão ainda é o atual campeão e tem o dever de defender o título que ele suporta. Mas Lewis Hamilton está disposto a avançar para reverter a situação . Localizado em um dos maiores desafios de sua carreira e quer mostrar a sua coragem e agressividade na pista.

 

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A equipe de Dani Pedrosa, da Repsol , lançou um relatório que falam sobre as muitas complicações que têm o circuito de Estoril e que deixam claro que o desenvolvimento da moto tem que ser perfeito .

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